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印巴展开太空竞赛:巴方欲在中国帮助下完成载人航天飞行

2018-11-07 09:18:36 点击: 来源: 网络转载 反馈
导读: 11月7日报道 据英国《泰晤士报》网站10月26日报道称,印度正准备与巴基斯坦展开一场太空竞赛,巴方已经针对印度要在2022年之前将一名宇航员送入太空轨道的誓言作出了针锋相对

 

11月7日报道 据英国《泰晤士报》网站10月26日报道称,印度正准备与巴基斯坦展开一场太空竞赛,巴方已经针对印度要在2022年之前将一名宇航员送入太空轨道的誓言作出了针锋相对的表态。

报道称,两个月前,印度总理莫迪宣布计划用载人航天飞行来纪念该国独立75周年。如今,巴基斯坦宣布了一项相应的计划。

巴基斯坦新闻部长法瓦德·乔杜里说:“我们会在中国的帮助下,在2022年之前把第一位巴基斯坦人送入太空。”

图为中国为巴基斯坦发射的遥感卫星一号

印度媒体最初对巴基斯坦宣布的这一消息感到震惊,不过很快恢复了平静,宣称不管谁赢得2022年的这场比赛,印度都有自我吹嘘的资本。印度已经将一名本国公民送入了太空,因为拉凯什·夏尔马早在1984年就加入了苏联的一次载人航天飞行任务。

报道认为,如果印度的计划取得成功,那么它在4年后的这一壮举将成为迅速发展的太空计划的至高荣耀,并让它成为继俄罗斯、美国和中国之后,第4个完成载人航天飞行的国家。相比之下,它的对手要依赖中国的火箭将其宇航员送入轨道。

报道评论称,两国在太空领域取得的相对而言的进展凸显了它们截然不同的经济命运。印度自夸本国规模庞大的经济是世界上增长速度最快的,而巴基斯坦却处于危险境地。巴基斯坦总理伊姆兰·汗正试图避免向国际货币基金组织申请多达120亿美元的救助。

巴基斯坦去年宣布了在2019年前将宇航员送入太空的计划,该计划甚至在国内也遭到了非议,随后被悄悄取消。今年夏天,巴基斯坦用中国的一枚火箭将两颗国产卫星送入了轨道。

2014年,印度将一颗卫星送入火星轨道,并在去年创纪录地用一枚火箭发射了多达104颗卫星。印度还在筹划前往金星和月球背面。不过,该国也面临着财政上的制约。它到目前为止取得的成就是在相对不多的13亿英镑预算基础上完成的,只相当于美国航空航天局的十分之一。要想完成载人航天任务,印度的预算要增加至现在的3倍,达到40亿英镑。(编译/李凤芹)

【延伸阅读】颜值不差!巴军“枭龙”与西方战机合影

近日,多张巴基斯坦空军JF-17“雷电”(即“枭龙”出口型)战斗机参加“海湾盾牌2018”多国联合空军演习的照片曝光。图中可见巴军JF-17与阿联酋F-16E“沙漠隼”、沙特F-15SA、科威特F/A-18C等战机编队飞行。

图中从近至远的战机依次为JF-17“雷电”、F-16E“沙漠隼”、F-15SA“鹰”、“台风”、F/A-18C“大黄蜂”与F-16D。

图为停放在海湾某国空军基地的JF-17战机。

巴空军JF-17战机开加力起飞特写图。

巴基斯坦空军JF-17战机释放减速伞。

约旦空军F-16战机与巴基斯坦JF-17战机合影。

参加“海湾盾牌2018”军演的巴基斯坦空军JF-17战机。

JF-17战机的机头特写图。

巴基斯坦空军JF-17地面滑行资料图。

【延伸阅读】巴C-130改轰炸机!装10吨炸弹炸印军

由美国洛马公司研发的C-130系列运输机,自1956年投入服役以来,已在美空军中服役了61年,并在70多国的空军中服役,截至2015年产量超过2500架,是当之无愧的“战术运输机之王”。图为最新型号C-130J。小图为1963年10月,KC-130F从“福莱斯特”号航母上起飞瞬间。

提起C-130运输机“客串”轰炸机,大家通常会先想到美军越战时期MC-130投放BLU-82燃料空气炸弹为直升机开辟着陆场(如图),实际C-130“轰炸机”的记录要比这个丰富很多,本图集就此解读。

C-130“轰炸机”的历史最早可追溯到1965年的第二次印巴战争期间,当时受经济实力所限,印巴两国都在集中力量发展战斗机部队,而鲜有关注轰炸机。1965年9月21日夜,巴空军用一架经过特殊改装的C-130A搭载了10.8吨高爆炸弹轰炸了沿BRB运河部署的印军炮兵团,将72门火炮中的40门成功摧毁,令印军士兵震惊不已,他们没听说过巴军有装备如此级别的“轰炸机”。

C-130“轰炸机”第二次出山是在越战时期。20世纪70年代初,美军开始逐步撤出越南。为了对抗不断南下的越共军队,南越空军对C-130A机队进行改装后,在货舱内可搭载6个炸弹货盘,总重11吨,可直接从后舱门推出投放。为了提高轰炸精度,这些C-130A还配备了信标轰炸系统。但这些“轰炸机”并未起到改变战局的作用。图为南越空军装备的C-130A运输机资料图,摄于1972年。

C-130“轰炸机”三度出山是在1982年的英阿马岛海战期间,当时阿根廷空军的C-130部队除了执行空中加油、海上监视和运输任务之外,最后一项就是客串“轰炸机”。图为马岛战争期间,阿根廷空军KC-130加油机为A-4攻击机进行空中加油。阿空军曾于1979年从美国购买了2架KC-130加油机。

1982年5月29日,阿军一架C-130E在南乔治亚岛北部对一艘英军油轮实施了空袭,共投下8枚炸弹,结果只有一枚命中目标,还没有引爆。英军“海鹞”战机闻讯赶到,将这架C-130“轰炸机”驱离。图为马岛战争期间在翼下挂载6联装250公斤级Mk82航空炸弹的阿根廷空军C-130E运输机。阿空军曾于1968年购入了3架该型机。

图为阿空军C-130E运输机的六联炸弹挂架特写图。

实际除C-130外,在世界多国的空军中还有其他运输机也客串过“轰炸机”,例如在第三次印巴战争期间,印度空军也仿照巴军C-130“轰炸机”的方式将安-12运输机改当“轰炸机”使用过。直到今天,印空军还在延续这项传统。图为印空军安-32运输机进行投弹演练。

中国空军也进行过类似课目的演练,例如图中的运-7运输机就在进行投弹训练。

实际上,运输机客串“轰炸机”只是作为一种补充作战手段,或者可以看作是在轰炸机数量不足时,作为临时替补力量使用。美、英两国曾进行过运输机通过搭载模块化弹药货盘,投放巡航导弹的技术研究,如图所示,从技术上是完全可行的。

这种作战理念倒是值得相关国家借鉴,或许中国空军的运-20在未来需要时,也能执行类似任务。

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